Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), sektörün geleceğine ışık tutacak çalışmalarıyla önemli bir buluşmaya ev sahipliği yaptı.
YEDPA Ticaret Merkezi’nde düzenlenen istişare toplantısına OSS Derneği yönetimi, sektör temsilcileri, Ticaret Bakanı Ömer Bolat, bakan yardımcıları ve ilgili daire başkanları katıldı.
Bakan Bolat: “Türkiye Otomotivde Avrupa’nın Zirvesinde”
Toplantıda konuşan Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki güçlü konumunu vurguladı. Bakan Bolat, “Türkiye’de üretim yapan Ford Otosan, Toyota, Hyundai Assan, Oyak Renault, Tofaş ve Togg’un katkısıyla doğrudan 400 bin kişiye istihdam sağlıyoruz. Yan sanayi, servisler, tedarikçiler ve tamirciler de dahil edildiğinde bu sayı milyonları buluyor. Bugün 1,5 milyon üretim kapasitesiyle dünyanın 13’üncü, Avrupa’nın ise 4’üncü büyük otomotiv üreticisiyiz. Türk otomotiv sanayisi artık kalite ve teknolojiyle anılıyor.” dedi.
İhracatta “41 Kere Maşallah” Hedefi
Otomotivin son 15 yıldır ihracatta lider sektör olduğuna dikkat çeken Bakan Bolat, “Geçen yıl 37,2 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdik. Bunun 16 milyar doları yan sanayi, toplamda ise 24 milyar doları tedarik sektörümüzün eseridir. Bu yıl hedefimiz 40 milyar doları aşmak, hatta 41 milyar dolara ulaşmak. 41 kere maşallah diyeceğiz.” ifadelerini kullandı. Ayrıca elektrikli araçların hızla yükselen bir trend olduğuna işaret eden Bolat, Türkiye’nin de bu dönüşümde önemli bir rol üstlendiğini belirtti.
“Yedek Parça Asıl Şampiyon”
OSS Derneği Başkanı Ali Özçete de toplantıda yaptığı değerlendirmede yedek parça sektörünün önemine dikkat çekti. Özçete, “Yedek parça çoğu zaman tüketim ürünü gibi görülse de aslında doğrudan can ve mal güvenliğiyle bağlantılı kritik bir üründür. 2024 itibarıyla 37,2 milyar dolarlık ihracatın en büyük payı yedek parçaya aittir. Bu gerçek, otomotivin asıl şampiyonunun yedek parça sektörü olduğunu kanıtlıyor.” dedi.
Sektörün Sorunları ve Çözüm Önerileri Masaya Yatırıldı
Özçete, üyelerin sorunlarını ve beklentilerini doğrudan bakanlık yetkililerine iletme fırsatı bulduklarını söyleyerek, “Sahte yedek parçaların oluşturduğu tehlikelerden, küresel markaların tedarik zincirlerinde yerli üreticilere daha fazla yer vermesi gerekliliğine kadar birçok konuyu gündeme taşıdık. Ayrıca yatırım ortamının öngörülebilirliği ve Mısır gibi ülkelerin teşvik politikalarına karşı alınması gereken önlemleri de detaylıca ele aldık. Bakanlığımızın bu sorunları dinlemesi ve çözüm yönünde mesajlar vermesi sektörümüz açısından son derece değerli.” diye konuştu.
