Pirinç Kabuğu Külünden Lastik Üretildi

Lastik üretiminde çevre dostu ham maddeleri artırma yolunda adım atan Continental, pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silikayı kullanarak üretimde sürdürülebilirliği güçlendiriyor.

Şirket, 2024 yılında üretimdeki çevreci ham maddelerin oranının ortalama %26 olduğunu, bu oranı 2025 sonunda %2-3 artırmayı planlıyor. Continental, 2030 yılına kadar ise bu oranı %40’ın üzerine taşımayı hedefliyor. Continental Lastikleri Sürdürülebilirlik Direktörü Jorge Almeida, “Güvenlik ve kalite standartlarından ödün vermeden, pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silikayı lastiklerimizde kullanmak, inovasyon ve sürdürülebilirliği birleştirdiğimizin göstergesi” dedi.

Fren Performansında Önemli Kazanım

Lastik bileşiminde kritik rol oynayan karbon siyahı ve silika, hem dayanıklılığı artırıyor hem de frenleme ve yol tutuş performansına katkı sağlıyor. Continental, silikayı geleneksel kuvars kumu yerine pirinç kabuğu küllerinden temin ediyor. Bu yan ürün özellikle Asya ve İtalya’da pirinç işleme süreçlerinden elde ediliyor. İtalya’daki üreticiler tarafından geliştirilen bu silika, döngüsel ekonomiyi destekleyerek çevresel fayda sağlıyor. Continental, bu sayede lastiklerin fren mesafesini neredeyse %50 oranında kısaltmayı başardı. Aynı zamanda yuvarlanma direncinin düşürülmesiyle enerji tüketimi ve CO₂ emisyonlarında da azalma sağlanıyor.

Lastiklerin ağırlığının yaklaşık %20’sini oluşturan karbon siyahı, kauçuğun dayanıklılığı için vazgeçilmez. Continental, bu malzemenin çevreci versiyonları için üç teknolojiye odaklanıyor:

Biyo-bazlı üretim: Kağıt endüstrisinin atık ürünlerinden elde edilen organik yağlar, fosil kaynakların yerine kullanılıyor.

Geri dönüştürülmüş piroliz yağı: Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağı, yeniden karbon siyahı üretiminde değerlendiriliyor.

Doğrudan geri kazanım: Hurda lastiklerden verimli piroliz yöntemleriyle karbon siyahı doğrudan geri kazanılıyor.

Forklift Lastiklerinde Geri Dönüşüm Başarısı

Continental, Pyrum Innovations iş birliğiyle hurda lastiklerden karbon siyahı geri kazanımını optimize ediyor. Termoliz teknolojisi ile elde edilen bu malzeme, yeniden lastik üretiminde kullanılıyor. Şirket, bu yöntemi öncelikle forklift lastiklerinde uyguladı ve binek araç lastiklerine de yaygınlaştırmayı planlıyor.

Continental, çevre dostu hammaddeleri mevcut üretim süreçlerine kütle dengesi yaklaşımıyla entegre etmeyi sürdürüyor. Böylece fosil kaynakların kullanımını azaltarak, ürünlerin çevresel etkilerini olumlu yönde değiştiriyor.