Kalıp sektörü, son yıllarda Çin’in düşük fiyat politikaları nedeniyle ciddi bir rekabet baskısı altında kalıyor.
Çinli firmaların Türkiye’den daha düşük fiyatlarla ürün sunması, yerli üreticilerin pazarda geriye düşmesine neden oluyor. Özellikle otomotiv sektöründeki Çin etkisi ile birlikte makine ithalatının da artması, kalıp sektöründeki Çin baskısını daha da derinleştiriyor. Sektör temsilcileri, bu yapısal sorunların çözümü için acil aksiyonların alınması gerektiğini vurguluyor.
Nitelikli Eleman Eksikliği Kronik Sorun Haline Geldi
Sektörü olumsuz etkileyen bir diğer önemli sorun ise nitelikli teknik eleman eksikliği. Kalıp üretiminde kalite ve süreklilik açısından hayati öneme sahip olan uzman iş gücüne erişim konusundaki sıkıntılar, üretim süreçlerini yavaşlatıyor ve rekabet gücünü azaltıyor.
Sektör 2030’a Kadar 4.1 Milyar Dolar Ciro Hedefliyor
Yıllık yaklaşık 2.7 milyar dolarlık ciroya ulaşan Türk kalıp sektörü, 400 milyon dolar civarında da ihracat gerçekleştiriyor. Birim ihracat değeri 25 ile 100 dolar arasında değişen sektörde, 2030 yılına kadar toplam cironun 4.1 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Sektör, teknolojik altyapısını güçlendirerek Avrupa ülkeleriyle ortak projeler geliştirebilir duruma geldi.
Otomotivdeki Küresel Dönüşüm Türkiye’yi Zorluyor
Dünya genelinde otomotiv sektöründe yaşanan dönüşüm, kalıp üretimini doğrudan etkiliyor. Bu dönüşüme öncülük eden Çin, kalıp sektöründe de güçlü bir büyüme yakaladı. Özellikle makine ve otomotiv sektörlerinde agresif bir şekilde büyüyen Çinli firmalar, kalıp üretiminde kendi ülkelerinde güçlü bir altyapı kurarak Türkiye’deki üreticiler için ciddi bir rekabet ortamı oluşturuyor.
